2016年延西高速全线开通以后，这条我省连接陕北关中的主要能源物流通道，货车数量剧增，路产逃逸的概率提升。为了加大路产保护力度，有效打击逃逸行为的发生，铜川新区路政中队紧密依托路警联勤联动机制，对沿线的所有监控技术手段逐一熟悉，充分掌握各类排查手段，积极探索路产追逃的方式方法。2017至2018年，铜川新区路政中队在不断总结经验教训的基础上勇挑重担，破获路产逃逸案件12起，追回路产损失358842元。

一、典型案件回顾

（一）路面排查与公安交通技术监控同步进行

2017年5月5日，延西高速公路K753+300M西安方向路产逃逸案件。铜川新区路政中队通过公安交通卡口摄像头查询到逃逸车辆后，与地方交警部门联合开展“路面排查与技术监控”同时进行的手段，根据陕K牌照车辆在铜川市常规行驶线路，最终于铜川市耀州区210国道青岗岭路段截获逃逸车辆，追回路产损失16152元。

（二）高速路网追踪，以痕排查

2017年12月10日，延西高速公路k760+400m延安方向路产逃逸案件。事故现场显示为红色货车且左侧受损，铜川新区路政中队通知路网北部的玉华宫管理所监控室，要求沿线收费站进行重点排查，玉华宫监控室借助路网系统对当天通行的数千辆货车进行了查询，最终发现了嫌疑车辆，该车由由玉华宫收费站下站往焦坪煤矿而去。路政人员在4个小时里，沿210国道、305省道对焦坪煤矿附近的修理厂、停车场进行走访，在305省道金锁关加油站发现嫌疑车辆，通过现场残片与肇事车辆的比对，确认该车为k760+400m延安方向路产案件肇事逃逸车辆，追回路产损失45520元。

（三）大路损小车损

随着汽车质量的不断提高，部分路产逃逸案件往往呈现出“大路损小车损”的特点，即路产损失大，车辆受损小。2018年6月24日，延西高速公路k759+450m处西安方向路产逃逸案件就符合这一特质。在查处这一路产逃逸案件的过程中，铜川新区路政中队同路段内的铜川新区、泾阳管理所密切配合，利用车牌抓拍信息系统对出入的货车进行排查，重点寻找左侧受损的红色货车，共计查阅了当天高速公路出口1000余辆红色货车的照片,通过比对发现了其中一辆陕K牌照车辆在出入高速公路时左侧大灯下方位置受损，但受限于车牌抓拍系统难以完全抓拍左侧后方受损位置的原因，路政人员仍旧无法最终确定嫌疑车辆。为了完善证据链，在铜川市公安局交警支队信息技术科的支持下，调取了该车在通行延西高速公路5处高清公安技术监控下的照片，通过比对，清楚印证了陕K牌照车辆为路产案件逃逸车辆，追回路产损失费用56355元。

二、路产追逃经验小结

（一）路产逃逸案件现场的勘验

1.逃逸案件现场寻找车辆信息（车辆颜色、车辆主要零件或其他）。

2.根据逃逸案件现场所处位置判断车辆将通过的下一个监控设备。

3.留存现场遗留的车辆零件碎片，用于后续的嫌疑车辆比对。

（二）通过现场勘验信息前往相关监控设备的管理部门查看监控信息。

排查监控应抓的三个要点：

1.车速较慢的应重点查看。在以往的追逃案件中发现，绝大部分肇事逃逸车辆车速均在60km/h以下。

2.前排两名司机端坐驾驶舱的重点查看。路产逃逸案件夜间发生概率大，大型货运车辆均配置两名司机，一人休息一人驾驶。事故发生后，另一名司机被惊醒，此时二人情绪紧张，在公安交通摄像头下，这种照片较为清晰。

3.夜间逃逸案件中，若车辆一侧大灯受损，此类照片较为醒目。

（三）根据监控排查得出的信息追踪嫌疑车辆。

初步确定嫌疑车辆后，中队一方面通过交警车辆登记信息同当事人联系（当事人一般都推诿不予承认），另一方面要立即根据嫌疑车辆信息追踪嫌疑车辆。

1.根据车辆牌照所属地追踪嫌疑车辆。

2017年7月8日延西高速k789+100西安方向处路产逃逸案，路政人员在高速交警的协助下发现一辆豫R牌照车辆在经过该卡口摄像头时车辆正前方和左前方严重破损且车速为25km/h，存在重大肇事逃逸嫌疑。豫R牌照这一明显特征给了路政人员很大的启发，后通过中队人员一小时左右的对豫R牌照司机的走访调查，基本确定了豫R货车在我省的行驶路线，即南阳-商洛-蓝田东-108省道-关中环线-210国道-新兴收费站-延安路线。路政人员沿着这条豫R牌照车辆的常规路线直驱蓝田，于蓝田东收费站查获逃逸车辆及涉案司机。

2.根据车辆特性寻找嫌疑车辆。

2018年3.11路产逃逸案件，受团雾天气影响，监控照片模糊，路政人员在案发后的两小时内仅获得三条有效线索：白色、危化品运输车辆、左侧大灯受损。为了加快排查工作进度，在路网监控人员继续比对出入口照片的同时，路政人员在玉华宫出口附近的停车场、修理厂开展走访调查工作，一名危化品运输车司机的话给路政人员带来了重大启示，“行驶延西高速的危化品车辆牌照一般都是相邻省份车辆，前往黄陵县阿党镇运载汽柴油，其中以湖北牌照居多”。根基这一线索，路政人员在黄陵县沙场沟煤矿附近一停车场找到了嫌疑车辆及司机。

三、路产追逃案件的特点及启示

（一）随着汽车质量的不断提高，路产逃逸案件呈现出车辆损失小、路产损失大的特点。为了维护公路路产的完好，各站点应当加强对出入口车辆的检查，发现受损车辆及时通知下去路警部门进行排查。

（二）路产逃逸案件以大型牵引半挂车为主（2018年7起路产逃逸案件中，6起为大型半挂车辆），案发现场往往现场遗留物少，车辆的主要性能受损程度小，车辆可以很快驶离现场。公路管理机构应当加强同公安交通部门的合作，进一步打击肇事逃逸行为，同社会各界交通参与部门积极探讨对逃逸车辆进行信用、经济上的联合惩戒机制。

（三）路产逃逸案件的案发金沙国际娱乐多为凌晨0时至6时，2018年7起案件的案发金沙国际娱乐均为该金沙国际娱乐段。鉴于此类情况，公路管理部门应加强执法宣传，劝诫司机避免疲劳驾驶，发生交通事故后，在确保人身安全的基础上，第一金沙国际娱乐报警。